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中国民航大学王剑教授做客新浪谈09高招政策 |
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为帮助考生了解最新资讯，新浪高考频道特别邀请中国民航大学招生负责人于2009年6月11日(周四)上午10：30--11：15做客新浪，在线解读09年报中国民航大学各类政策并解答考生疑问。以下为此次访谈的实录。
主持人娄雷：各位新浪网友大家好！欢迎大家来到今天的新浪嘉宾聊天室，我是主持人娄雷。您现在关注到的是2009年全国系列高招访谈节目，今天我们的节目继续进行，和大家关注的学校是中国民航大学。为大家邀请到的嘉宾是中国民航大学的王剑教授作客聊天室和大家交流。王老师和各位网友打声招呼。
王剑：各位同学大家好。
主持人娄雷：很多人都有一个梦想，就是走向天空，民航大学是为大家把梦想真正圆起来。王老师，请在节目开始先给大家介绍一下我们学校。
王剑：我是民航大学的王剑，受招生办公室的委托介绍一下中国民航大学的情况以及中欧航空工程师学院的情况。
民航大学在天津，隶属于中国民航局，是以培养民航高级工程技术与管理人才为主要目的，为中国民航的持续快速发展提供了强有力的人才和科技的支持，成立于1951年，57年来为中国民航输送了有5万名人才。民航职工中有六分之一是民航大学的毕业生，在管理层和工程技术方面有三分之一的人才来自我们大学，比例是很大了。
主持人娄雷：请给我们介绍一下2009年招生总人数和分配到省的人数有没有什么变化？
王剑：中国民航大学目前在校生人数1.6万名，今年招生本科3300名，高职1700名。北京是401人，其中本科118人，其他是专科。天津247人，其中本科158人。河北省229人，本科181人。山西省175人，本科150人。内蒙古148名，113人本科。辽宁省202，132人本科。吉林省146，106是本科。黑龙江136人、102人。上海271人、124人。江苏省259、118人。浙江省180、154人。安徽省122、101。福建省123、99。江西省122、103。山东省304、186。河南省185、155。湖北省129、106。湖南省113、90。广东省138、85。广西壮族自治区84、64。海南111、88。重庆138、67。四川生202、98。贵州87、65。云南157、101。西藏15、5。陕西159、99。甘肃106、84。青海32、17。宁夏38、23。新疆125、92。根据这个数字看出来中国民航大学是一所全国性的学校，不是一所地方学校，从分配名额可以看出来。天津招生200多人，北京400多人，可以看得出来它是以民航发展来分配人员的。
主持人娄雷：大家如果没有听清楚可以登录我们的招生网站查询。2009年采取平行录取方式，大家对录取是非常的关注了，请您介绍一下关于今年的录取规则吧。
王剑：我们在天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江、安徽、福建、山东、河南、海南、重庆、四川、贵州、云南、新疆是1B招生，其他属于2A类招生。
主持人娄雷：这两者区别是什么呢？
王剑：我国重点大学招生，像北京大学、天津的南开大学是A类招生，其他是1B类招生。我们是在有些省份比如天津和河北有些是1B招生，有些是2A招生，是不一样的。1B招生必须是重点线以上，2A是2本线以上。
主持人娄雷：其实我们说的1B也是需要考到重点线以上的同学才能报考。我们同学在分专业的时候，是分数优先还是怎样呢？
王剑：首先是优先分数。
主持人娄雷：对于很多同学都有政策性的加分，我们学校有什么样的规定呢？
王剑：这个和国家规定是一致的，没有特殊的要求和变化。
主持人娄雷：我们分专业的时候加分也在其中吗？
王剑：这是招生办掌握的情况，到学校以后才会调整的事情，大家要及时和老师沟通。
主持人娄雷：我们都非常关心调剂专业的问题，服从调剂还能被退档吗？
王剑：这要看是否满足人数计划，计划内肯定没有问题，计划外肯定要进行选择了。
主持人娄雷：对于平行志愿的省份目前比例还是120%吗？
王剑：对。
主持人娄雷：那么这是否还有20%的同学会被退档呢？
王剑：因为我们每年都会超过招生计划，每年都是这样。去年在天津招生分数线是550多分，前年稍微低一些。每年情况也不太一样。这几年报民航的人很多，远远超过这个计划。
主持人娄雷：那么平行志愿省份都想规避风险，这么大的提档比例是不是也要拿出一些机动的名额以保证大家的录取，我们在实际录取中是否也要减少提档比例呢？
王剑：今年详细的情况我不太了解，大家可以到招生办了解到底是提多少档合适。去年平行志愿已经开始了，大概是5%的样子。今年可能有一些变化，我想是这样的。
主持人娄雷：在接下来的设计请给我们介绍一下奖学金和学费的问题。
王剑：学费在民航大学是这样几个类别：一般工程类是5000元，高职稍微高一些，乘务专业更高，具体学费我说不太好。因为我比较了解乘务专业，大家在进入高考前必须有一个面试，在面试时已经知道了要交多少钱。按照一般的本科专业是5000元，高职要更高一些，更多是实践技能，因为实践要不断的实习，消耗更大一些，学费稍高一些。
主持人娄雷：我们的奖学金、助学金的情况是怎样的？
王剑：我们也有奖学金，各个航空公司的奖学金，学校也设立了贷款，给学生一些鼓励。有一些学生生活困难也可以通过申请获得助学金、国家贷款之类都有。如果是优秀的学生还可以获得奖学金。
主持人娄雷：下面我们来谈谈学校的优势学科和热门专业。其实谈到民航大学，很多考生家长和同学们都会觉得说像空姐、空中先生都是热门专业。请给大家介绍一下我们学校的优势学科和热门专业。
王剑：民航大学目前覆盖了民航领域中的机务、空管、机场、飞行、管理以及乘务方面的一些专业。应该说民航所有的行业基本都覆盖了。刚才说到的空乘是比较特殊的行业，我们采用高职三年培养方式达到用人单位的要求，这里还有比较特殊的要求，比如说一些个人的身高、形象。此外还要要求高考分，还有特殊招生需要面试的。我们学校有飞行专业，有管制像空中警察一样，管制和调度专业。有机务，是飞机下来以后整个发动机、电子的保障，这块的专业。有管理上，民航大量的财务管理、售票、机票这方面是一个大的专业方向。还有机场整个的运营方式这一方面的专业，基本上都是围绕着民航整个运营设立的专业。
主持人娄雷：这些专业在未来的日子中就业情况一定也是比较好的，因为我们直接是对口进行培养的。
王剑：民航大学最大的特点就是它的就业很好。这两年考生持续选择学校原因之一就是看好它的就业，因为民航在我国是处在持续发展的阶段，即使在现在经济不是很好的状况下，民航还是要不断进行发展，发展也很快。
主持人娄雷：刚才您提到这么多优势专业，我想问一个问题，如果在考进去之后想转专业，转专业政策是什么样的？
王剑：转专业分成两个阶段，第一阶段如果你考入之后超过当地重点线50分就可以选专业，这是第一步。到了一年级学完之后，我们学校还有5%的人可以选专业，这是有机会转专业的。
主持人娄雷：今年我们有新增专业吗？
王剑：今年没有新增专业，和去年一样去年增加了三个专业。
主持人娄雷：我们再给大家介绍一下校园文化，我们整体校园文化是否也和民航特色紧密相关呢？
王剑：我是长期从事教学工作的，对学生生活知道少一些，但是我感觉民航大学的校园文化非常丰富，学生组织了各种各样的活动。经常可以看到学生在周末组织大量的非常有意义的活动，学生业余生活非常丰富。
主持人娄雷：我们和国际学校和兄弟院校之间交流是怎样的？
王剑：国际交流从目前民航大学和欧洲、法国、西班牙、德国、美国、包括新加坡都有一些非常广泛的联系，包括学生之间、老师之间以及校际之间都有很多的联系。
主持人娄雷：学生在校期间能够有机会作为交换生到国外学习吗？
王剑：目前还没有这个项目，但是我们有一些留学生。我们中欧学院会有这样一些学生。
主持人娄雷：我们来给大家介绍一下这个很特色的学院——中欧航空工程师学院，请介绍一下它的特色。
王剑：这是我的另外一个任务之一，我作为中欧学院院长 给同学们介绍这个学院非常高兴。我们学院是经国家教育部批准在07年4月27日成立的中欧航空工程师学院，它是一个非独立法人的二级办学机构，这是一个中外合作办学机构，它是中国民航大学与法国航空航天大集团成立的学院。根据我国中外合作办学精神引进国外优质办学资源建立的学院。
法国航空的技术是非常先进的，大家都知道空客飞机，天津我们有一个420生产线，大家可能了解这样一些信息。此外还有像法国的航空电子等公司，目前在我国北京、上海、广州三大管制中心的设备大都来自那里。还有像欧职、欧宇航这些企业，都是我们学院的法方赞助方。
此外中方也有一些赞助方，像国航、南航、中航、海航，空中交通管理局，这都是资助我们的一些中方的企业，提供实习基地。法方还会提供资金的支持。
我们中欧学院培养模式是六年。第一年学习法语，第二、三年学习数学和物理，法国人讲是叫科学。第四到第六年学习航空工程知识。六年下来我们的同学能够基本掌握两种语言。因为第一年学习法语，法语每周20学时，教授是法国外教和中国教授各10名强化教育，所以要达到第二年听懂法国老师数学和物理的授课。现在我们请法国教育部派了两名外国老师直接用法语授课，可想而知这个难度很大，用法语听数学和物理课，但是我们学生做得很好。以前同学们没有法语基础，只有英语基础，但是这个强化手段还是非常不错的。这样法语经过六年下来还是相当不错的。另外随着课程的进行，我们还要把英语加进去，英语教学和授课，所以同学们在毕业之后英语和法语都非常棒，一般都没有问题。而且专业阶段更多用英语授课。这是我们的授课情况。
谈到1+2+3六年时间，要介绍一下法国的体系，它们和我们不太一样。法国工程师培养是非常独特的，在法国是受到最最广泛关注，而且就业率是最好的。因为在法国也有两类，高中毕业之后两个走向，一个是进入大学，一个进入工程师学校。大学和国内没有什么太大的区别。另外一类学校是工程师学校。这两个最大的区别是你进入大学不用考试，直接注册进入学习。而工程师学校进入前要先考预科，在预科中有淘汰，如果跟上有困难可以进入大学直接学习，两年预科结束后再考到工程师学院学习。我们得到的数字，一般法国80%的人可以高中毕业，这些人就可以上大学，但是如果要进入工程师学院是8%的比例。大学的人数是很多，而工程师学院我们中国把它称之为大大学，它的学生人数是很少的，一般是只有几百人，一千人，所以看出它是一种精英教育方式，从它的录取方式就可以看出它是精英教育。我们把它引入我国来，在我国工程教育这块，一些专家也提出了如何改进我们的工程教育，如何做得更好。我觉得我们这个项目是最好的尝试。因为法国的工程师教育非常有名，已经有300年的历史了，他们的学生广受欢迎，就业非常好。
主持人娄雷：刚才您告诉我们学制是六年，我想知道这六年毕业后大家拿到的学历和学位是什么？
王剑：六年下来之后，因为在法国是两年预科加三年工程师，所以这五年可以获得工程师文凭。因为工程师是培养出来的，而我国为了满足法方教授授课要求，加了一年法语强化，所以是六年。我们毕业之后也能拿到工程师文凭，可以就业。我们有很多法国专家来我校检查工作，学生问的最多的问题，拿到工程师文凭之后能否在法国就业，专家们都说没问题。法国在海外发放文凭非常慎重，目前只在不多的国家开展海外工程师教育，这对文学非常非常有用，含金量非常高。因为是六年的时间，在我国相当于研究生毕业，另外还有接一个四年，我们是这样考虑的，在六年学习中只要每门课程都满足要求的话，还可以拿到中国本科学士和硕士文凭，在四年级的时候可能还要考一个试，进入研究生学习。但是我们要强调我们办学的目的不是为了读研究生硕士，是为了拿到法国的工程师文凭，这是法国最高的一个精英教育，如果考硕士不是我们的目的。
主持人娄雷：刚才我们谈到这个文凭在法国予以认可，国内予以认可吗？
王剑：国内很多对法国教育体系不了解，也不知道法国的工程师文凭是怎么回事。但是我想随着我们办学逐步的深入，会有越来越多的企业了解我们的工程师文凭。比如国内民航企业已经了解到工程师培养的意义、重要性以及和其他专业培养的区别，而且也看到了潜力所在，比如说语言和科学。因为我们花两年时间学数学和物理非常深，按照我的要求，因为我是工学类的博士，我学的数学的那些东西他们都学完了，而且就我和中方数学老师交流，他认为我们现在学的数学相当于国内一些专业数学的水平，非常深。物理也是一样，每周数学课我们有11节课，物理是7到8节课程。所以我们的培养目的是在两年内把基础打得很牢，真正达到重基础。到后三年的时间，工程师培养阶段更注重是行业或者是某一个领域专业课的学习。这种专业课的学习并不像我国特别深入某一个方向学习下去，比如我国有发动机专业就学发动机，电子专业就学电子，但是我们这三年可能会学管理知识，计算机知识，专业发动机知识，航空电子知识，还要学学英语和数学，还要学学文化。法国高端企业的人士认为，一个高端人才必须要有非常广的知识面，否则到不了一个大的企业，这是我们精英培养的知识结构造成的。
主持人娄雷：今年我们招生多少名同学？
王剑：：我们不是招，我们是在进入民航大学的学生中优选100名。
主持人娄雷：不是单独报考的？
王剑：对。当时我们是和法国达成的协议，因为法国是不断的优选，一次性看成绩很难判断这名学生是否优秀。所以我们民航大学每年招收3000多本科生，我们在理工类的考生中每年根据分数的高低，还要根据各个省不太一样，进行分析之后，选择大概400名学生作为侯选。在这400名中进行英语托福考试，根据英语成绩再加上高考分选择200名学生。200名中再进行数学考试，再进行英语面试，英语面试法方来两名老师，国内两名老师，一个一个学生面试，面试之后再选出100名学生，是通过这样一种选拔的方式。
主持人娄雷：那么学费有变化吗？
王剑：在法国这种工程师也是出于培养优秀人才的目的，而不是盈利的目的。尽管现在我们成本很高，我预算过这个成本，一年一名学生人力投入是3.5万，而我们收费和正常本科收费是一样的，每年也是5000元。但是到研究生阶段，可能会稍微高一些，我国每个学校都有研究生收费的标准，可能会有一些变化。
主持人娄雷：我觉得大家不用担心未来会交比较高额的费用。
王剑：不会的。
主持人娄雷：：我们在填报志愿时，其实是任何一个专业都可以填报志愿的？
王剑：一个是高分，还有要经过选拔才能进入这个学院学习。我记得在2007年的时候辽宁省有一位650高分的学生也没有进来，因为他的英语不好。
主持人娄雷：王老师还有没有要叮嘱大家的，在节目最后给大家解释一下。
王剑：中欧学院我认为是在中外合作办学中非常好的一个选择，如果是一名有相当分数的同学，有志于从事航空领域工作的同学，这真的是非常好的选择。当然这里面要有很残酷和强烈的竞争，因为到民航大学已经是不容易的事情了，再进入到中欧学院学习是太难了，希望同学们有勇气参与竞争。
主持人娄雷：大家现在关注到的是2009年全国高招系列访谈节目，今天我们和大家关注的是中国民航大学，为大家邀请到的嘉宾是中国民航大学的王剑教授和我们交流，非常感谢王教授作客我们的聊天室和大家谈了谈心得，并且给我们着重介绍了中欧航空工程师学院的情况，如果大家对这个学院感兴趣，可以及时和我们的王老师以及其他学院老师进行联系和沟通，再次感谢各位网友的全程关注，本次聊天到此结束，谢谢大家！
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